交通噪声具有其特色，设置声屏障首先要研讨路途交通噪声的构成及特色，以便有针对性地设置合理结构的声屏障。现在路途噪声已成为城市噪声污染的首要来历，硏究路途噪声的构成及特色可认为提出有用操控噪声办法供给牢靠的根据。

　　路途营运中的交通噪声，首要来自发动机噪声、传动系噪声和轮胎噪声，此外，还有车体振荡噪声、排气噪声、进气噪声和鸣笛噪声。车辆类型、功率巨细不一起，发生的噪声声级及频谱特性不同，按规范匀速行进时丈量高噪声车辆（如大中型载重轿车）运转噪声约为80~85B（A）。

　　中噪声车辆约为75~80B（A）；低噪声车辆（轻型小型车）约为6873dB（A）。车辆加快行进时噪声比匀速行进时噪声高出10dB（A）以上，路途隔音屏障交通噪声是路面噪声叠加的成果，它首要受车流量添加一倍，声能添加一倍，等效声级添加3dB（A）。

　　交通噪声与固定的、会集的噪声源比较归于"涣散噪声".在时刻上、空间上具有随机性，因而有影响区域比较大，继续时刻长的特色，构成了城市噪声污染中的首要噪声场。各种交通工具发生的噪声级与其类型等级有关。现在我国的车辆与发达国家同类车辆比较，噪声等级要高。