火车站隔声屏障的结构：火车站隔声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨迹边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声降低噪音构件，它经过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成隔声屏障。那么火车站     隔声屏障规划装置应考虑哪些准则呢？下面艾斯欧声屏障小编细细道来！

    火车站隔声屏障分为百叶声屏障，微孔声屏障，工厂隔音屏障，路途隔音屏障，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对路途噪声的产生和传递特征有针对性地操控。如汽车与路途冲突声或机车与轨迹冲突声在路途下部，声响有经过屏体上部绕射的特征，所以在规划上选用上下吸声，中心隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中心使用透明的反射型隔声板，能有效地中止声波的传播途径；一起也为司机和居民提供一个开阔的视界环境。

    铁路隔声屏障除了要考虑普通隔声屏障规划装置的要素，杰出隔声屏障与环境生态和谐的规划理念，着重景观可持续发展，使景观规划赋予声屏障更深的文明内涵。对铁路声屏障的规划理念，方案方式、材料选用现状进行了剖析，并对铁路声屏障景观规划从景观规划准则、外观规划、材料的挑选、颜色的挑选、与周围景观的和谐与过渡五个方面提出了一些考虑